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区域货运物流对区域社会经济发展的最重要具有-鸭脖娱乐APP-鸭脖娱乐APP下载

本文摘要:com  一、样版选择与数据来源  文中应用主成分分析法法建立区域物流发展水平综合性评价指标体系,在一定水平上避免了模模糊糊综合性评定法、熵权法等方式在权重值确定上的政治意识,进而依据目前的数据统计科学地对珠三角的货运物流情况进行了当代科学科学研究与剖析。

区域

纲目文中息息相通区域货运物流对区域社会经济发展的最重要具有,以珠三角区域物流发展为例证,建立根据主成分分析法法的区域物流发展评价指标体系。实例分析说明:评价指标体系计算方式简易,数值客观性、科学,具有实际意义。

  关键字:区域货运物流;主成分分析法法;考核评价   区域货运物流就是指全方位烘托区域可持续发展观目标而建立的适应能力区域自然环境特点,获得区域货运物流作用,合乎区域经济发展、政冶、自然界、国防等发展趋势务必,具有有效空间布局和服务项目经营规模,搭建合理地的机构与管理方法的货运物流主题活动管理体系。它是区域经济发展竞争优势的最重要构成部分,也是社会经济发展水平的最重要标示。珠三角做为中国没有经济发展魅力的地域之一,假如必须科学点评区域当代物流发展水平,进而科学管理决策,提升 当代社会经济发展自然环境,针对提升 珠三角区域智慧物流竞争能力,拓张全部区域社会经济发展趋势都具有十分最重要的实际意义。  现阶段,在我国对区域物流发展水平的点评科学研究行远必自正处在初始阶段,还没有初始的管理体系,涉及到的科学研究也仅仅创设适度的评价指标体系和合适的实体模型。

汪波等建立了三级点评评价指标体系,应用熵权法,根据调研来确定指标值的权重值,并运用于模模糊糊综合性评定法对西安地区的物流发展水平进行了点评科学研究。赵伟建等应用模模糊糊区段熵权法,建立了物流发展综合性评价指标体系,并对安徽物流发展的整体水平进行计算。刘国新等应用线性拟合干层法对武汉地区物流行业的发展趋势水平进行了考核评价,并依据点评結果剖析了武汉地区物流行业发展趋势的优点及其不存在的不足。区域物流发展水平自身便是一个十分模模糊糊、没法定义的定义,而模模糊糊综合性评定法、熵权法等在权重值的确定上都会有主观原因在这其中。

因而,针对区域物流发展水平的点评,客观性、科学的处理方法不应是根据主成分分析法法的考核评价,以尽量避免主观原因的危害。毕业论文网 http://www.lw54.com   一、样版选择与数据来源   文中应用主成分分析法法建立区域物流发展水平综合性评价指标体系,在一定水平上避免 了模模糊糊综合性评定法、熵权法等方式在权重值确定上的政治意识,进而依据目前的数据统计科学地对珠三角的货运物流情况进行了当代科学科学研究与剖析。文中妄图选择2000~二零零九年珠三角地区相关数据信息组成实体模型,表明区域物流发展水平。文中的数据资料所有来源于广东统计数据统计年鉴。

科学

珠三角2000~二零零九年物流发展水平考核评价的原始记录如表格1下图。(表格1)用spss13.0对表格1中的数据信息进行剖析搭建所述建立的区域物流发展水平综合性评价指标体系,得到 考核评价涵数:Zi=0.345X1 0.312X2 0.327X3 0.325X4 0.267X5 0.341X6 0.286X7 0.346X8 0.355X9 0.209X10,从而下结论珠三角地区往年物流发展水平综合性成绩。(表格2)   2、点评結果剖析与争辩。

由表格2能够显出,珠三角区域物流发展水平综合性成绩由2000年的0.39分降低至二零零九年的4.67分,表述珠三角地区货运物流水平大幅度加强。可是,珠三角广州市、深圳市、东莞、东莞市、中山市、珠海市、江门市、惠州市和肇庆市9个地域的物流发展水平并不平衡,能够讲到是差别较小。用某种意义的统计分析方法能够各自下结论9个地域的物流发展水平综合性成绩,如表格3。

(表格3)能够显出,珠三角地区物流发展水平大致分为三个层级:第一层级是深圳和广州,其物流发展水平最少,比较之下达到别的七个地域;第二层级是东莞、东莞市、中山市、珠海市,其物流发展水平较高;第三个层级是江门市、惠州市、肇庆市,其物流发展水平较低,大体上看,还正处在紧跟后的发展趋势环节,另有较小的发展趋势室内空间。

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